【国内向新車 ロードスポーツ 250cc】スズキ 17 GSR250 / SUZUKI 17 GSR-250

SUZUKI GSR250 2017

快適なライディングポジションと扱い易いエンジン特性の「GSR250」2017モデル。

■■■ SUZUKI GSR250 の概要 ■■■

GSR250は高剛性セミダブルクレードルとオーソドックスな構成のフレームは、400クラスの余裕を持って作られているボリューム感のあるボディサイズに、水冷4スト並列2気筒248ccエンジンを搭載。
エンジンの基本的な構成は、ロングストローク型水冷並列2気筒248ccエンジンを。180度クランクと偶力バランサーを装備し、低振動と静粛性を高め、日常での低中速域重視の特性に仕上げられている。燃料供給にはもちろん、フューエルインジェクションシステムを採用、すぐれた燃費性能や始動性を実現しているほか、車体・足回りも、幅広い走行条件に対応するべく、余裕を持った設計がなされている。


■■■ SUZUKI GSR250 の特徴・主要装備 ■■■

SUZUKI GSR250
●快適性、環境性を実現した水冷SOHC 2気筒248ccロングストロークエンジン。低中速の常用域を重視。
●一体型クランクシャフトと割りコンロッドを採用。180度位相クランクに偶力バランサーを装備して振動を抑えた。
●始動性・環境・燃費に配慮したフューエルインジェクションを採用。スロットルレスポンスにも貢献。

SUZUKI GSR250
●7段階のプリロードアジャスターを装備したモノサスペンションを採用。
●圧倒的な存在感を強調するクロームメッキ仕上げの左右2本出しのエキゾーストマフラー。エンドにはテーパー状のキャップを装備。
●アナログタコメーターに多機能LCDデジタルメーターを採用。各種インジケータはLED照明。
●LCDには速度計、燃料計、オドメーター、トリップメーター、ギヤポジション、メンテナンス情報、時計を表示。
●ECOモード、NORM(ノーマル)モード、OFFモードの3つのモードが選べるエンジン回転インジケーターも装備。

SUZUKI GSR250
●大型で握りやすく、タンデムライダーをサポートする、スタイリッシュなアルミ製のグラブバー。
●日常のメンテナンスなどに便利なセンタースタンドを標準で装備。
●フロントブレーキレバーは、5段階の調節機構付。ライダーの好みや手の大きさに合わせた調整が可能。

【国内向新車 ロードスポーツ 250cc】スズキ 17 GSR250 / SUZUKI 17 GSR-250

希望小売価格:
465,300円(税込)
価格:

310,000円 (税込 341,000円)

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■メーカーオフィシャルサイト

GSR250 2017 SPEC
型式 JBK-GJ55D
全長 / 全幅 / 全高 2,145 mm / 760 mm / 1,075 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,430 mm / 165 mm
シート高 780 mm
装備重量 ※2 183 kg
燃料消費率 ※3 国土交通省届出値:定地燃費値 ※4 40.0km/L (60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値 ※5 29.2 km/L(クラス3、サブクラス3-1)1名乗車時
最小回転半径 2.5 m
エンジン型式 / 弁方式 J509 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 2気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 248 cm3
内径×行程 / 圧縮比 53.5 mm × 55.2 mm / 11.5
最高出力 ※6 18 kW 〈24 PS〉 / 8,500 rpm
最大トルク ※6 22 N・m 〈2.2 kgf・m〉 / 6,500 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクションシステム
始動方式 セルフ式
点火方式 フルトランジスタ式
潤滑方式 ウェットサンプ式
潤滑油容量 2.4 L
燃料タンク容量 13 L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.416
2速 1.529
3速 1.181
4速 1.043
5速 0.909
6速 0.807
減速比(1次 / 2次) 3.238 / 3.285
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター / トレール 26° / 105 mm
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 油圧式シングルディスク
タイヤサイズ(前 / 後) 110/80-17M/C 57H / 140/70-17M/C 66H
舵取り角左右 40°
乗車定員 2 名
排出ガス基準 平成18年国内排出ガス基準に対応

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