【国内向新車 ビジネス125cc】ホンダ 12 スーパーカブ110プロ / HONDA 12 SuperCub110 Pro

HONDA 12 SuperCub110 Pro

毎日の「積む」「配る」「運ぶ」に、頼れる装備と走りの新型「SuperCub110 Pro」。


■■■ SuperCub110 Pro の概要■■■

SuperCub110 Pro/スーパーカブ110プロは、スーパーカブ50をベースに、新聞配達や宅配用途で求められる、取り回しの良い車体サイズや積載性に優れた大型のフロントバスケットとリアキャリアを標準装備したビジネスモデル。

優れた取り回しに寄与する小径14インチタイヤを前・後輪に採用し、サスペンションは、フロントのインナーチューブとリアのスプリングサイズを大径化するとともに、ストローク量もアップするなどにより、荷物積載時の走行安定性を高めている。

さらに、フレームマウントの大型フロントバスケットと、大型リアキャリアを標準装備することで、配達業務はもとより、ショッピングやアウトドアでのレジャーにも適した仕様としている。

エンジンは、スーパーカブ110に採用し好評を得ている、低フリクション技術を多岐にわたって採用した高効率の空冷・4ストローク・単気筒を搭載。低・中回転域を重視したトルク特性と減速比の最適化によって、荷物積載時の取り回しの良さを実現している。

スーパーカブ110と同様に、4速ミッションの採用に加え、発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムを採用したことで、変速時のショックを軽減している。

車体色は、パールバリュアブルブルー1色の設定。

■■■ SuperCub110 Pro の特徴・主要装備 ■■■

SuperCub110 Pro/スーパーカブ110プロ専用装備
毎日の「積む」「配る」「運ぶ」に、頼れる装備と走りの専用装備。

HONDA 12 SuperCub50
・積載時にフラつきにくい、フレームマウントのフロントバスケット。
・後部を跳ね上げた形状の大型リアキャリア。
・荷物積載時でも広範囲をしっかり照らす、丸型35/35Wのハロゲンヘッドライト。
・被視認性を高めながら、手元灯としても便利なポジションランプ。

HONDA 12 SuperCub110
・使いやすさと安定性に優れる、強化サイドスタンド。
・頻繁なシフトチェンジを想定した耐久性の高いトランスミッションや剛性に優れた前後サスペンション。
・簡単にブレーキロック(前輪)が可能なパーキングレバー。
・取り回しがしやすい、小径14インチタイヤを採用。
・燃料の残量など、ひと目で分かりやすいメーターパネル。

高い環境性能と経済性を両立した110ccエンジン
空冷・4ストローク・単気筒50ccエンジンは、低・中回転域重視のトルク特性とし、最適な減速比とあいまって荷物積載時や登坂時の取り回しやすさを向上させている。 なお、従来モデルで採用した下記の低フリクション技術や排出ガス浄化システムなどは採用を継続している。

・電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)の採用。
・バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動ができるシステム。
・低フリクション技術として、シリンダーをオフセット配置したオフセットシリンダーや、ローラーロッカーアームなどを採用。
・マフラー内にキャタライザー(三元触媒)を装備。
・発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムを採用したことで、変速時のショックを軽減。

その他の主な装備
・エンジン始動をスムーズにする、セルフ式スターター。(キック式併設)
・や泥はねなどを防ぐ大型レッグシールド。
・水や泥はね、飛び石などの影響を抑える形状のリアフェンダー。
・容量 4.3Lの燃料タンク。
・荷かけフック。(積載重量 1.0Kg)
・寒さから手もとをガードする、グリップヒーター(別売)対応。
・メインスイッチ一体式ハンドルロック機構。
・キー付きガソリンタンクキャップ。
・アラーム。

HONDA 12 SuperCub110

【国内向新車 ビジネス125cc】ホンダ 12 スーパーカブ110プロ / HONDA 12 SuperCub110 Pro

希望小売価格:
257,040円(税込)
価格:

218,000円 (税込 235,440円)

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HONDA SuperCub110 Pro SPEC
型式 EBJ-JA10
全長x全幅x全高 1900x720x1050mm
軸距/シート高/最低地上高 1225/130/735mm
車両重量 107kg
エンジン種類/型式 水冷 4スト SOHC 2バルブ 単気筒 / AA04E
総排気量/内径x行程/圧縮比 109cc/50.0x55.6mm/9.0:1
最高出力 5.9kw[8.0ps]/7,500rpm
最大トルク 8.5Nm[0.87kgm]/5,500rpm
定地燃費 66.0km/L(60km/h定地走行値)
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射(PGM-FI)
始動方式/点火装置形式 セルフ式(キック式併設)/フルトランジスタ
燃料タンク容量 4.3L
タイヤ前/後 F:70/100-14 MC37P / R:80/100-14 MC49P
ブレーキ形式前/後 機械式リーディングトレーリング / 機械式リーディングトレーリング
発表/発売 2012年7月27日/2012年9月14日
製造/製造国 新大洲本田摩托有限公司/中国

■メーカーオフィシャルサイト

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