▼納車整備例
ブレーキ編 車軸編 バッテリー編 チェーン・スプロケ編 エンジン編

上記整備例は、ほんの一部分です。
他にもご紹介させて頂きたい所は多々あるのですが、他は実際にご購入いただき確認していただければと思います。
また、ご不明な点等がありましたら、お気軽にスタッフにお声掛け下さい。
 ▼ブレーキ編
ブレーキは安全に走行する為には、一番重要なところです。
「ブレーキパッドの残量があれば大丈夫」ということはいたしません。必ず点検します。
点検結果をふまえ、必要に応じて清掃・面取・グリスアップを行い、動作チェックをしながら組み付けます。
最後にテストラン等で異常がないかを再度確認します。
 ▼車軸編
車軸部は、車体の振れ等につながる部分です。
車体から部品を取外さなくても、軸受け(ベアリング)の良否判断は出来ますが、少しでも違和感があれば取外して、点検します。
取外した部品は必ず清掃・グリスアップを行います。
組付け時にも動作チェックしながら組付けます。
 ▼バッテリー編
中古車の場合、バッテリーはお客様は特に気にされるところだと思われます。整備時、バッテリーが使えているから「何もしなくてもいい」という考えはありません。 適合確認・補充電・電圧測定をした上で、数値により良否判定を行います。
 ▼チェーン・スプロケット編
ドライブチェーン・スプロケットはエンジンの力をリアタイヤに伝える部分です。チェーンの張り具合が適正でない、またはスプロケットがひどく摩耗している場合、パワーロスにつながり、また走行中チェーンが外れる等安全に走行することが出来ません。 チェーン・スプロケットの状態を点検し、清掃後チェーンの調整・給油を行います。
 ▼エンジン編
エンジンの調子をみる中で代表的な部分が、スパークプラグとエアクリーナエレメントです。
この2点はオートバイの使用状況や環境によって汚れや摩耗が大きく左右されますので
走行距離だけで判断することはいたしません。また、作業的に困難といわれているスーパースポーツ車であっても同じです。
(例)CBR1000RR・ZX-10R・YZF-R1・GSX1300R等
点検して、状態により新品プラグに交換します。
※一部、例外となる車両もございます。

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