【国内向新車】【バイクショップはとや】ヤマハ 16 MT-07 ABS/ YAMAHA 16 MT-07 ABS

MT-07
■ この軽さが、スポーツになる。

もっと気軽に、もっと愉しく。
ここには、数値だけでは語りきれない、新しいスポーツの世界があります。
跨がった瞬間に感じ取れる、軽く、スリムでコンパクトなボディ。
走りだせば、全域にわたって滑らか、かつトルクフルな2気筒エンジン。
それは、ライダーのスロットル操作に対しリニアなトルクを創りだす設計思想
“クロスプレーン・コンセプト”に基づき、開発された。
ゆったりと鼓動を味わう走りから、意のままに操れる俊敏かつ力強い走りまで。
そこには毎日、誰もが日常的に体感できる、新しい愉しさがあります。

街で、ワインディングで。ベテランはもちろん、エントリーライダーも。
MTワールドの楽しみを伝える1台、MT-07。
あなたを、さり気なく“Sports Passion”の世界へと誘います。

MT-07 abs color
■ Mobile - 移動そのものを、もっと愉しむために。

● ライディングに新たな愉しみをもたらすエンジン特性

ライダーのスロットル操作に対し、リニアなトルクを創りだすこと。この設計思想“クロスプレーン・コンセプト”に基づき開発した、水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・270度位相クランク・フューエルインジェクション搭載、688cm3エンジン。単に最高出力やトルク値を追求するのではなく、粘り強いトルク特性をもつエンジンとした。優れたトルク特性を引き出す設計の燃焼系と、専用ミッションレシオの相乗効果により、卓越した扱いやすさ、コントロール感を実現。頻繁なギアチェンジを繰り返すことなく、アクセルのオン・オフで爽快な走りを愉しめる。シリンダーには放熱性に優れるダイレクトメッキシリンダー(ケース一体メッキシリンダー)、エンジン軽量化と低振動化を両立する一軸バランサー、心地よい加速フィーリングや鼓動感をもたらす270度位相クランク、ロス馬力を低減するオフセットシリンダーなどを装備。シンプルかつ軽量なエンジンとしている。

※ アルミ製シリンダーに「アルミライナー」を封入してこれにメッキ処理するのではなく、シリンダーに直接メッキを行い優れた信頼性を実現するもの。メッキ処理に適した高強度なアルミ製シリンダーの生産を可能とする独自の鋳造技術によりこの「ダイレクトメッキ」が可能となった。

feature1

● 軽量ボディ設計と優れた燃費性能

燃焼系の最適化に加え、オフセットシリンダーや軽量ボディ設計、早期暖機設計などの相乗効果で優れた燃費性能を実現。また良好な排気効率、消音性能、マス集中を図るため、エキゾーストパイプとサイレンサーをユニット化した2into1式エキゾーストを装備。ポート部から伸びる2本のエキゾーストパイプは美しいラインを描き、常に抑揚感を伝える造形となっている。加えてサイレンサーにはフィードバック制御三元触媒を使用、優れた環境性能を実現。平成19年国内排出ガス規制に適合している。

feature2
feature3
■ Trend - このコンパクトさこそ、今のスタイル。

● 軽快で素直なハンドリングを支えるフレーム

外径・板厚の違う高張力鋼管を適材適所で組合せた、バックボーン型フレーム。シンプルなパイプワークは、しなやかな乗り味と軽快なコントロール性に貢献。あわせて、容易な取り回しを実感できる“軽量・スリムな車体”を実現した。軽くかつコンパクトなエンジン、低重心設計とともに、軽快感に優れた素直で上質なハンドリングを支えている。

● 剛性バランスに寄与するエンジン側懸架のリアサスペンションユニット

ボディのコンパクト化と配置の最適化のため、モノクロス式リアサスペンションのショックユニットは水平方向レイアウトとした。加えてショックユニットの車体側はクランクケースに締結。フレームにサスペンション荷重を受け止める構造物を必要としないため、しなやかなフレームと適正な剛性バランスに寄与している。また、ライダーの好みや走行条件に応じ調整が可能なイニシャル調整機能を装備している。

● ハンドリングを支えるフロント周り設計

扱いやすいハンドリング特性実現のため、41mm径インナーチューブ・正立式フロントフォークを装着し、自然な操舵感が伝わる設計とした。ストロークを130mm、フォークピッチは190mmとコンパクト化し、メインフレームに対するステアリングまわりの慣性モーメント低減と剛性を最適化している。

feature4

● フロントブレーキ&17インチアルミホイール・ラジアルタイヤ

フロントブレーキは、対向ピストン・4ポットキャリパー、282mm径フローティングタイプのウェーブディスクをダブルで装備。コントロール性に優れた制動力に貢献している。また軽やかな走行フィーリングをさらに印象づけるため、10本スポーク型の軽量アルミ製キャストホイールを装備。フロントに120/70ZR17M/C (58W)、リア180/55ZR17M/C (73W)の扁平ラジアルタイヤを装着、力強い走りをアピールしている。また、ABS装備車※を設定した。

※ 車輪に付けられたセンサーがスリップを感知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。

feature5
■ 0 Start - 誰にでもやさしく、つきあうほどに深く。

● コンセプトは“クールアーバンスポーツ”

ダイナミックかつ俊敏で、街を自由自在に駆け抜けるイメージの斬新なデザイン。独特なアップライトポジションがクールで強い個性と、躍動的なスピード感を表現している。この“走りの機能美”と“人とマシンの融合美”を両立するデザインメソッドが、“ダブルデッキ・ストラクチャー”。マシンのアッパー部とアンダー部を分け、双方の関係を相対的かつ連携的に表現。アンダー部分では、ヤマハらしい独創的な力強い走りの機能を。一方、アッパー部分は、パワーユニットを覆う“衣”や“ジャケット”にあたるものとして、軽やかで流れるような力感とマン・マシンの一体感を表現。全体として軽快なフロント周りと、切れあがったリア周りを印象づけ、“エクストリーム”なイメージを持たせている。ボディカラーはフレーム、リアサスペンション、フロントフェンダー、前後ホイールなど、ブルーをより強調し、スポーツマインドをさらにアピール。加えて、タンクにグラフィックをあしらったヤマハRB(レーシングブルー)イメージの新色・マットシルバー1(マットシルバー)を設定。また鮮やかでスポーティな印象の新色・ディープレッドメタリックK(レッド)を採用。シンプルかつクリーンな印象のブルーイッシュホワイトカクテル1 (ホワイト) 、艶を抑えたグレーメタリックでメカニカルかつ力強さを表現したマットグレーメタリック3(マットグレー)と合わせて4色をラインナップした。

feature6
■ 7 Days - 毎日をより愉しく、もっと刺激的に。

● スリム&コンパクトなスタイリング

フロントからテールエンドまでを独特な造形の樹脂パーツで繋ぎ、吸気・燃焼・排気の流れを表現したエアインテークアイコン。コンパクトなライディングポジションに寄与するシートに加え、圧迫感がなく、フレンドリーな印象を与えるスリムなタンク形状は、アップライトで自由度の高いライディングポジションに貢献している。

feature7
feature8

● 直感的にマシンの情報を読み取れるマルチファンクションメーター&小型ハンドルスイッチ

マシンの情報・走行状況を直感的に確認しやすい、小型フル液晶マルチファンクションメーター。メーター下段にはエンジン回転数をバー表示し、トルクバンドの4,000〜8,000rpm部分を幅広く表示。回転数だけでなく、発生トルクの量感イメージを強調した。またひと目で使用中のギアがわかるよう、中央にギアポジションインジケーターを、さらに環境に配慮した走行時に点灯するECOインジケーターを装備。メーター本体はハンドルマウント上側に装着、前方の開放感を印象づけている。ハンドルスイッチは、軽量設計のコンパクトタイプ。セルフスターターボタンはスライド式で、エンジンストップスイッチと一体のスマートな外観となっている。

※ メーターは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

feature9

● マルチリフレクターヘッドランプ&その他の主な装備

フロント周りの個性的な演出にも寄与する、マルチリフレクターヘッドランプ。リアにはLEDテールランプを配置した。また、コンパクトボディと調和する6角タイプの小型バックミラーを装着している。

feature10
feature11

【国内向新車】【バイクショップはとや】ヤマハ 16 MT-07 ABS/ YAMAHA 16 MT-07 ABS

希望小売価格:
749,520円(税込)
価格:

574,000円 (税込 619,920円)

この商品について問い合わせる
友達にメールですすめる
この商品のURLを携帯に送る
携帯ページ

配送料の見積もりもご希望のお客様は、郵便番号のご記入をお願いします。最寄りのはとや各店からもご購入いただけます。

配送料の見積もりもご希望のお客様は、郵便番号のご記入をお願いします。
最寄りのはとや各店からもご購入いただけます。

はとやのプライバシーポリシーはこちら

※お問い合わせフォームで入力されたデータの送信は、SSL暗号通信により、お客様のウェブブラウザーとサーバ間の通信がすべて暗号化されます。安心してご利用下さい。

■ 仕様諸元
認定型式/原動機打刻型式 EBL-RM07J/M403E
全長/全幅/全高 2,085mm/745mm/1,090mm
シート高 805mm
軸間距離 1,400mm
最低地上高 140mm
車両重量 182kg
燃料消費率※1 国土交通省届出値定地燃費値※2 38.4km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値※3 24.1km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 直列, 2気筒
総排気量 688cm3
内径×行程 80.0mm×68.5mm
圧縮比 11.5:1
最高出力 54kW(73PS)/9,000r/min
最大トルク 68N・m(6.9kgf・m)/6,500r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.00L
燃料タンク容量 13L
吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 8.6Ah(10HR)/YTZ10S
1次減速比/2次減速比 1.925/2.687
クラッチ形式 湿式, 多板
変速装置/変速方式 常時噛合式6速/リターン式
変速比 1速 2.846 2速 2.125 3速 1.631
4速 1.300 5速 1.090 6速 0.964
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター/トレール 24°50′/90mm
タイヤサイズ(前/後) 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)
180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式ダブルディスクブレーキ
油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員 2名

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページもご参照ください。

※本製品は日本国内のみの販売となります。
※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

● 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
● 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
■ヤマハオフィシャルサイト


※ 掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※ 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。