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■■■ Kawasaki ZRX1200 DAEG の概要 ■■■
ZRX1200 DAEGは先代ZRX1200のフルモデルチェンジ版として2009年に発売が開始されたネイキッドスポーツ。先代ZRX1200と同様の外観、ダブルクレードルフレームと水冷4気筒DOHC16バルブエンジンのユニットをベースとする構成ながら、特筆すべきは日本人ライダーのための専用設計であること。コンパクトなライディングポジション、高い快適性や足つき性のよさ、荷物の積載性や収納能力、スムーズでありながら豪快なキャラクターのエンジン、ライダーの意思に逆らわない操縦性は多くのファンに支持されています。市街地からワインディング、高速道路まで、あらゆる条件において安定した走行性能を発揮する、 オールマイティーなマシンです。
2012年モデルではカラーリングを変更し、パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック、メタリックスパークブラック×パールメテオグレーの2色を新たに採用しています。
また、400台限定のカワサキ正規取扱店特別仕様車として、ライムグリーンの特別カラー&グラフィックをはじめ各部に特別塗装を施し、専用設計のオーリンズ製リアショックをはじめとする、多数の特別装備をもつモデルも用意されています。


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| Kawasaki ZRX1200 DAEG SPEC | |
| 型式 | EBL-ZRT20D |
| 全長x全幅x全高 | 2150x7705x1155mm |
| 軸距/シート高/最低地上高 | 1470/795/135mm |
| 車両重量 | 248kg |
| エンジン種類/型式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒/ZRT20AE |
| 総排気量/内径x行程/圧縮比 | 1164cc/79.0x59.4mm/10.1:1 |
| 最高出力 | 81kw[110ps]/8000rpm |
| 最大トルク | 107Nm[10.9kgm]/6000rpm |
| 定地燃費 | 25.8km/L(60km/h定地走行値) |
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射 |
| 始動方式/点火装置形式 | セル/フルトランジスタ |
| 燃料タンク容量 | 18L(無鉛プレミアム) |
| タイヤ前/後 | F:120/70ZR17 MC58W R:180/55ZR17 MC73W |
| ブレーキ形式前/後 | 油圧式ディスク / 油圧式ディスク |
| 発表/発売 | 2011年11月1日/2011年12月1日 |
| 製造/製造国 | 川崎重工業株式会社/日本 |
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