【国産新車アメリカン401cc-】ホンダ 11 VT1300CR ABS/ HONDA 11 VT1300CR ABS

HONDA 11 VT1300CR

フローティング・ファイナルギア採用の
1300ｃｃクルーザー、VT1300CR

■■■ VT1300CR の概要 ■■■

2009年4月より北米で販売され、個性豊かなデザインでありながらも軽快な乗り心地等で大変好評を得ている「VT1300CX」のレトロテイストモデル。
新開発のフレームは、ステアリングヘッド部を低く設計し、フロント方向に低く長くラウンドさせたグースネック形状とすることで、ロー&ロングを強調したレトロな雰囲気の堂々としたスタイリングを実現している。タイヤは、フロントに17インチ、リアに15インチの幅広いサイズを採用し、タイヤを覆うような深い前・後フェンダーを装備している。

■■■ VT1300CR の特徴・主要装備 ■■■

●1,312cm3水冷OHC52°Vツイン。89.5mmのビッグボア×104.3mmのロングストロークにより、低回転域からの沸き上がるような鼓動感と高回転域まで続く強烈なトルク感を実現。大排気量クルーザーならではのパワフルな走りの素性を生み出している。
●電子制御燃料噴射装置、PGM-FIを搭載。あらゆる回転域や走行状況で優れたスロットルレスポンスを発揮するとともに優れた環境性能も追求している。
●迫力のデュアルマフラーを採用し、より強調された鼓動感や、地を蹴るようなトルク感などVツイン特有のフィーリングに徹底的にこだわり、乗り手の感性に強く響く、味わい深い特性を実現。
●駆動システムをシャフトドライブとし、世界初となるHonda独創のフローティング・ファイナルギアを採用。
●スイングアームは、フレームではなくエンジン後端部に支持部を設け、リアタイヤからの振動をエンジン部分で吸収する構造としながら操縦安定性の向上にも寄与させている。
●フロント17インチのワイドタイヤ、前後タイヤを覆う専用ディープフェンダーやブラックに塗装されたエンジンにより、落ち着きと重厚感をもたらすクラシカルイメージにとことんこだわっている。大きく弧を描くワイドハンドルとタンクオンメーターにより、伝統的なクルーザースタイルを表現している。。
●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S（Honda Ignition Security System）」を搭載。さらに別売のホンダアクセス製イモビアラームにも対応。

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