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【輸入新車 ロードスポーツ125cc】スズキ GS125 / SUZUKI GS125

SUZUKI GS125

往年のミニKATANA思わせる、お手頃ネイキッド!GS125。

■■■ GS125(QS125) の概要 ■■■

GS125は80年代から90年代にかけてSUZUKIのボトムレンジを担ったロードスポーツモデル。一時期は「GS125E KATANA」の名称で「KATANA」シリーズの末弟として位置づけられていたモデルでもあります。国内での生産終了後も新興国での生産が続けられ、現在でもSUZUKIの海外生産車の中核を担っている主力モデルです。

この「GS125」はSUZUKIの中国生産拠点の一つ、「済南軽騎鈴木摩托車有限公司」が現在も生産を継続しているモデルで、主要な構成は国内版「GS125E」とほぼ同じになっています。

エンジンは単気筒空冷4ストSOHC。パワーこそ控えめながら、低速域のトルクに定評のある扱いやすいエンジンです。40-50km/Lの低燃費も見逃せないポイント。

「GN125」と同様に、必要十分な装備な装備を持ちながら、高いコストパファーマンスが魅力の一台です。


■■■ SUZUKI GS125 詳細画像(クリックで拡大) ■■■

フロント エンジンプロテクター フロントショック
エンジン リアキャリア リアサスペンション
サイドアップ フューエルタンク メーター
マフラー エンジン フロントホイール
フロント リア

【輸入新車 ロードスポーツ125cc】スズキ GS125 / SUZUKI GS125

価格:
159,600円(税込)
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SUZUKI GS125 SPEC
全長x全幅x全高 1990x750x1105mm
軸距/最低地上高/シート高 1270/-/720mm
車両重量 乾燥/整備 109/119kg
乗車定員 2名
エンジン型式/エンジン種類 空冷4ストロークSOHC 2V単気筒
総排気量/内径x行程/圧縮比 124cc/NA/NA
最高出力 7.8 kW (約10.6 HP)/9,000rpm
最大トルク NA
燃料供給装置形式 キャブレター
始動方式/点火装置形式 NA
燃料タンク容量 NA
タイヤ前/後 2.75-18 / 3.00-18
ブレーキ形式前/後 190mmディスク /140mmドラム
発表日/発売日 -/-
生産国 中国